Gran Turismo-filmen har nylig droppet sin første high-oktan-trailer, men tilbake i november 2022 ble Total Film allerede revved opp om utsiktene til racingspillet tilpasning på settet.
Dette året viser seg endelig å være en fruktbar tid for tilpasning av live-action av videospill. Super Mario Bros. -filmen har krysset $ 1 milliard -merket på Global Box Office, The Last of Us er et av de mest anerkjente TV -programmene i året, og til og med Tetris tilbød en innovativ måte å takle den klassiske Puzzler (ved å dramatisere den Overraskende Tangled Rights Disbonse bak det vanedannende spillets distribusjon). Men likevel virker den langvarige racing-SIM-serien opprinnelig som en usannsynlig kandidat for storskjermbehandlingen.
Men det er mye med Gran Turismo som er uventet. Til å begynne med går direktør Neill Blomkamp (District 9, Chappie) bort fra sci-fi-sjangerfangere for en historie som er forankret i virkeligheten. Og det er ikke bare den jordede fysikken i det virkelige ordet racing; Det er faktisk basert på den sanne historien om Jann Mardenborough, som konkurrerte i GT Academy – et racingprogram som ga utbyggere som var eksperter på den ultra -realistiske kjøresimmen for å se om de kunne overføre ferdighetene sine til ekte biler.
Når du snakker om realisme, skyter filmen på stedet på det ungarorende racerbanen nær Budapest, Ungarn. Det er en skarp høstdag og sporet er kledd for en Le Mans -sekvens. Vi tråkker til og med et hett sett (det er et som de vil filme på – så ingen rot med rekvisittene) pyntet ut som PlayStation Lounge. Trekanten, sirkelen, krysset. Og firkantede symboler er overalt, og det er en 10 fot høy skjerm å øve på spillferdighetene dine på.
I løpet av dagen blir vi introdusert for filmskapingsteamet og rollebesetningen, og de fleste av intervjuene våre foregår over rumble og brøl av motorer utenfor, da stuntførere tar fanget etter fanget i Nissan GT-RS, forfulgt av bilmontert kamera våpen. Her er fem viktige takeaways vi lærte av våre chatter med tastene med nøkkelbesetningen og mannskapet …
Dette er Neill Blomkamps versjon av en sportsfilm
(Bildekreditt: Sony)
Gran Turismo markerer et girskifte bort fra sjangerstykkene som den sørafrikanske og kanadiske regissøren Blomkamp er mest kjent for. For mange år siden var han berømt knyttet til en dårlig skjebne med storskjerm-tilpasning av Halo, før District 9 lanserte sin filmkarriere. Mens Gran Turismo kvalifiserer seg som en videospilltilpasning, er det, innrømmer han, det nærmeste han vil gjøre til en sportsfilm. Selv om han ikke helt ser det slik.
«De tingene som trakk meg til det var, jeg gjør alltid science-fiction med en tung mengde av en slags annen verdensomspennende, ikke-ekte verdensbygging,» sier han. ”Og så en av tingene med [Gran Turismo] var at dette er en moderne, ekte verden, på en måte som har denne globetrotten, hverdagslige realismen om det som jeg følte, av en eller annen merkelig grunn, massivt kreativt inspirert av. Så som å bygge sett i den virkelige verden og etterligne ting i den virkelige verden. Selv bare å bringe Tokyo -hovedkvarteret til Nissan til liv i Budapest. Hvordan skaper vi det? Det er en interessant, rar utfordring jeg normalt ikke ville gjort. Og det er super-kreativt oppfyllende. Men det er slik jeg ser på det. Jeg ser ikke på det som en sportsfilm i det hele tatt. Men til slutt antar jeg at det sannsynligvis er det. ”
Filmen vil blande videospill og virkelige racing
Gran Turismo Filmen opptar et uvanlig rom mellom å vekke ekte historie og tilfredsstillende videospilltilpasning. Jann Mardenboroughs opplevelser danner filmens dramatiske ryggrad, men til slutt håper selvbevisste bensin Blomkamp at det også vil glede fansen av spillet. «Jeg prøvde å tenke på en måte å koble denne ungen som spiller Gran Turismo i foreldrenes hus som i det virkelige liv endte opp med å racing på Le Mans,» sier Blomkamp. ”Jeg prøvde å bringe noe av den virtuelle Gran Turismo simulerte virkelighet i virkeligheten, nesten subjektivt fra hans synspunkt. Som om det er slik han husker det, og hvordan det overlater inn i den virkelige verden. Det var en av ideene jeg ønsket å injisere i manuset, og måten vi skyter det på. Det var som: hvordan gjør vi det? ”
Et annet referansepunkt – om enn ikke et bevisst – er Netflix dokumentarserie Formula 1: Drive to Survive. Blomkamp hadde ikke sett showet før han begynte på denne filmen, men det gir et nyttig kontrapunkt. «I mannskapet, og hos mennesker jeg snakker med, hadde ting som Drive for å overleve vekket interessen for en god måte,» sier Blomkamp. «Når jeg snakker med dem om filmen, er de virkelig inne på den fordi de har sett denne serien som forklarer hvordan racing skjer bak kulissene. Og jeg føler at mange av de tingene vi skyter fanger det jeg ser i Drive for å overleve: måten lagene fungerer bak kulissene, slik gropene føles, slik hele campingvognen i racing beveger seg fra en Plassering til neste. Vi har mye av de tingene i filmen. ”
Å jobbe med bilfirmaene er vanskeligere enn å jobbe med Sony
(Bildekreditt: Sony)
Å samarbeide med Sony om en av deres kroner-jødelegenskaper kan høres ut som en oppskrift på mikroledelse og kompromisser, men ikke slik, sier Blomkamp. «Det har faktisk fungert på en måte som jeg synes har vært gunstig,» sier han. ”Det har egentlig ikke vært negativt. Det har vært nyttig å ha forskjellige avdelinger som vanligvis ikke snakker med hverandre, å kommunisere. Det er litt kult. Det høres ut som det ville være en hindring, men det er det ikke. ” Det var faktisk andre samarbeid som viste seg å være mer plagsomme. «Det har vært vanskeligere å få de utvendige merkevarene ombord, fordi det er noe som er rart med denne filmen: hvor mange virkelige verden, andre merker er involvert. Du trenger nesten å trekke tilbake. Når du ser på løp, er det bare reklame overalt. Det er for mye noen ganger. ”
Og som Blomkamp forklarer, er bilselskaper bare virkelig villige til å skaffe varene sine til produksjonen hvis bilen deres faktisk vinner. ”Jeg tror egentlig aldri at produktplassering noen gang virkelig fungerer. Når du kommer inn på det, og du begynner å be folk gi deg ting i bytte for å være på skjermen, kommer det med så mange forskjellige strenger festet til det, at det på et tidspunkt ikke er verdt det. Men da vi begynte å prøve å få bilselskaper til å gi oss biler, var hver eneste en av dem som ‘Ja, men så lenge vi vinner.’ Så de fleste av dem antar at jeg ble kontaktet som om vi vil leie dem. Så det var den største rare conundrum. Du får et avmelding der ingen kontanter virkelig bytter hender. «Du får bruke bilen og du får bruke navnet vårt, men vi gir det ikke til deg fordi den ikke vinner. ‘Og det er slags der vi havnet.»
Rollelisten er ikke de største spillerne
(Bildekreditt: Sony Pictures slipper)
Archie Madekwe (Midsomsommar, Voyagers) tråkker inn i søkelyset i hovedrollen, og coaching ham fra pit -stoppene vil være Orlando Bloom og David Harbor. Machekwe beskriver sin tidligere opplevelse av spillet som «minimal». «Jeg visste ikke så mye,» ler han. “Hele denne saken har vært en utdanning. Når jeg vokste opp, har jeg dyppet på PlayStation. Men det var en ekte fordypning [for å forberede seg på denne filmen]. Jeg kunne ikke engang kjøre før jeg hadde denne jobben. Jeg filmet noe annet før, jeg ville pakket, og jeg hadde løpt rett på kjøretimer. ”
Tilsvarende innrømmer Bloom å «ærlig talt ikke enormt mye» erfaring av spillene før filmen. “Jeg er en fan av hastighet. Så jeg har gjort utallige banedager – på motorsykler, for det meste. Som Supermoto og deretter noen superbikes og deretter noen motocross. ” Bloom spiller Danny Moore, en fiksjonalisert versjon av GT Academy -grunnlegger Darren Cox. “Du vet, som barn spilte jeg Daytona i arkadene. Den store kroken for dette, kanskje, er tittelen. Gran Turismo har en emosjonell forbindelse for alle som spilte spillet. Det tar deg tilbake.
«Og så i Neill har vi denne bemerkelsesverdige visjonære som har gjort alle disse sci-fisene, og han tar det sinnssyke visjonære, større enn livets blikk på bevegelse til en veldig forankret historie om karakteren til Jann Mardenborough.»
Dette er en annen type videospilltilpasning
(Bildekreditt: Sony Pictures slipper)
Mot slutten av besøket snakker vi også med Carter Swan, seniorprodusent på PlayStation Productions som tidligere hjalp Shepherd Uncharted og The Last of Us på skjermen. “Det er en annen type tilpasning, ikke sant. Men jeg tror det er det som gjør det så spennende, sier han. “Og det er det vi ser etter på PlayStation Productions… Andre videospilltilpasninger tidligere prøvde å kopiere spillet og legge det på skjermen, og du kan ikke gjøre det. Det er en 60 timers oppslukende opplevelse kontra en to timers passiv opplevelse. Vi nærmer oss det på en måte der vi bare prøver å fortelle den virkelige historien og få alt som skjer så nøyaktig som vi muligens kan. Så det vil være overbevisende og spennende, og folk vil forholde seg til det i verden og forstå at det er basert på Jann, en ekte person. Og jeg tror det er det som gjør dette spesielt i rommet. ”
Det er ikke å si at det ikke vil være referanser og hentydninger for fans av spillserien. ”Jeg tror også, til våre skarpe fans – og jeg er en av dem – som har spilt hvert spill religiøst siden de startet tilbake på [PS1], hvis du virkelig ser på det, etterligner det spillopplevelsen litt. Vi har prøvd å gjøre det. Vi har vært der veldig smart og subtilt. Og jeg tror det er på en måte som fansen vår vil kjenne igjen, men ikke overvelder Janns historie og tar deg ut av det. ”
Gran Turismo åpner på kinoer 11. august. Du kan se hvilke andre videospilltilpasninger som er i verkene via vår guide <!–///// vår guide vår guide vår guide vår guide vår guide vår guide vår guide,. Em> .